מנעול דלת הזזה מאלומיניום: מפרט טכני ומדריך מקורות
מפרט טכני והנדסת חומרים
דלתות הזזה אדריכליות מאלומיניום דורשות חומרת נעילה מיוחדת שתוכננה להתמודד עם סובלנות צרות של מסגרת ועומסים תפעוליים גבוהים.
מפרט טכני מטריקס
|
פָּרָמֶטֶר |
תקן מפרט |
|
חומר דיור |
סגסוגת אלומיניום יצוקה-בלחץ גבוה- / סגסוגת אבץ (Zamak 3) |
|
בורג וו / תפס |
פלדה מרוסנת או יציקה -נירוסטה (AISI 304 / 316) |
|
אפשרויות גב |
15 מ"מ, 20 מ"מ, 25 מ"מ, 30 מ"מ (ניתן להתאמה אישית לעומק הפרופיל) |
|
מידות לוח הפנים |
תואם חריץ יורו-סטנדרטי (רוחב: 16 מ"מ / 22 מ"מ) |
|
מחזורי פעולה |
>= 100,000 מחזורים נבדקו לפי EN 13127 / ANSI/BHMA A156.14 |
|
טיפול פני השטח |
Anodized (Class 15), Powder Coated (>= 60um), או גימור PVD |
|
עמידות להתזת מלח |
>= 500 שעות תרסיס מלח ניטרלי (ASTM B117) |
בחירת מוצר ומפרט
בחירה בגרסה הנכונה של הנעילה מונעת-כשלי התקנה באתר ומבטיחה שלמות מבנית. בצע את שלושת השלבים הבאים:
שלב 1: אמת את מידות ערוץ הפרופיל
מדוד את הרוחב והעומק המדויקים של-חריץ האירו או תעלת C-על שחול האלומיניום.
ודא שרוחב גוף המנעול תואם למרווח הרשת הפנימי של פרופיל האלומיניום מבלי לדרוש כרסום מוגזם.
שלב 2: קבע את תצורת נקודת הנעילה
מנעול-נקודת וו יחיד: מתאים לדלתות הזזה סטנדרטיות-למגורים ולפנלים קלים (<= 120 kg).
Multi-Point Locking System: Required for heavy-duty, oversized, or high-wind-load doors (>150 ק"ג) כדי להפעיל את מוטות הנעילה העליונים, האמצעיים והתחתונים בו זמנית.
שלב 3: בחר ממשק צילינדר וידית
ציין צילינדרים עם מפתח-, מפתח- או ידיות משיכה סומק על סמך דרישות יציאה ואזור אבטחה.
התאמה ליישום וסביבה
|
סביבת יישום |
חומר/גימור מומלץ |
שיקול הנדסי מרכזי |
|
מגורים סטנדרטיים |
בית מסגסוגת אבץ + וו נירוסטה 304 |
חסכוני-; בקרת לחות פנימית סטנדרטית. |
|
פרויקטים חופים / ימיים |
פלדת אל-חלד בדרגה- ימית-דרגה 316 עם קרס |
מניעת קורוזיה בבור; עמידה קפדנית בתרסיס מלח. |
|
תנועה מסחרית גבוהה- |
מצלמות פלדה פנימיות מחוזקות-כבדות |
עמידות בפני פגיעה ועמידות בפני כניסה מאולצת. |
ייצור ובקרת איכות
בעת הערכת שותפי ייצור עבור חומרת דלתות הזזה מאלומיניום, ודא את המדדים התפעוליים הבאים:
כלי עבודה ומות-בקרת יציקה:מכונות יציקה-ביתיות-חמות וקרה-בתא-(160T-400T) המצוידות בבקרי טמפרטורה אוטומטיים כדי למנוע נקבוביות פנימית.
דיוק עיבוד CNC:מרכזי כרסום CNC משניים השומרים על סובלנות ממדים בטווח של +/- 0.05 מ"מ עבור חורי הרכבה קריטיים בלוח הפנים.
יכולות בדיקה:מדידת הקרנה אופטית- באתר, בודקי חוזק מתיחה ותאי בדיקת מלח-.
יכולת מעקב:מעקב אחר מספר-חום על אצווה של פלדת אל חלד ואלומיניום גולמית כדי להבטיח הרכב סגסוגת עקבי.
רכש ולוגיסטיקה
עבור יבואני B2B, מפיצים ויצרני מערכות, עלות הבעלות הכוללת תלויה ב:
תשואה-ראשונה (FPY) בהרכבה:מנעולים שנופלים ישירות לערוצי שחול ללא תיוק ידני או שימינג מפחיתים את עלויות העבודה בחנות-.
כמות הזמנה מינימלית (MOQ) ואריזה:אריזה תעשייתית בתפזורת רגילה (נגד{0}}שריטות שלפוחיות בודדות או מחיצות קצף) כדי למנוע נזקי מעבר על משטחים מצופים.
זמני אספקה:שרשראות אספקה יציבות של רכיבים מגובות על ידי הטבעה אוטומטית וקווי יציקת-אבץ המבטיחים מחזורי ייצור של 25-30 יום.
רשימת בקשה להצעת מחיר (RFQ).
כדי להאיץ את שאלתך ולהבטיח יצירת הצעות מחיר מדויקות, כלול את הפרמטרים הבאים בשרטוט הטכני או בהגשת הצעת המחיר:
ציור 2D/3D CAD של חתך פרופיל אלומיניום שחול (המראה מידות חריץ).
מידות הסט האחורי ומשטח הפנים של המטרה.
דרישות מחזור תפעולי (לדוגמה, 50k לעומת . 100k מחזורים).
מפרט גימור ודרישת שעות ריסוס מלח.
נפח שנתי חזוי / כמות אצווה.
שאלות נפוצות
ש: מהו המימד האחורי הסטנדרטי עבור מנעולים אלומיניום לדלתות הזזה?
ת: סטים אחוריים סטנדרטיים נעים בין 15 מ"מ ל-30 מ"מ, תלוי ברוחב דלת האלומיניום. פרופילי שבירה תרמיים-דקים משתמשים בדרך כלל בסטים אחוריים של 15 מ"מ או 20 מ"מ, בעוד שפרופילים מסחריים-כבדים משתמשים ב-25 מ"מ או 30 מ"מ.
ש: איך מונעים קורוזיה בין רכיבי נירוסטה ופרופילי אלומיניום?
ת: קורוזיה גלוונית נמנעת על ידי שימוש באטמי ניילון/פלסטיק מבודדים בין מתכות שונות ויישום ציפויי המרת משטח מגן (כגון אילגון או המרת כרומט) על ממשק האלומיניום.
ש: האם ניתן לשלב את המנעולים האלה במוטות נעילה מרובי-נקודות?
ת: כן. מנעולים הכוללים מזלגות תמסורת סטנדרטיים או מחברי פינים תואמים לערכות הארכה מרובות- מונעות-במוט לאבטחה משופרת ואיטום מזג אוויר.
ש: מהם פרוטוקולי האריזה הסטנדרטיים שלך למשלוח בינלאומי בתפזורת?
ת: כל מנעול ארוז בנפרד עם ברגי הרכבה כלולים, ארוז בקרטונים גליים מחולקים, ומשטחים במשטחים עם עטיפה-מתיחה ומגני קצוות כדי למנוע שריטות פני השטח במהלך הובלה ימית.